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                                                                                  来源:幸运快3
                                                                                  发稿时间:2020-06-04 12:29:01

                                                                                  “从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的‘不平等’——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国‘霸凌’美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。”

                                                                                  除此以外,据英国《卫报》报道,目前各家中国航司每周飞往美国的定期航班不超过一趟,但执飞了大量包机航班,且通常是为了帮助中国留学生回国。

                                                                                  中国民航局发通知 专家:复飞条件给美方说清楚了

                                                                                  从这方面看,美国航司在防疫上并不那么适合复飞中国。而美国前一天新增的新冠肺炎确诊数仍旧超1.8万例,新增死亡病例近千人,累计确诊超185万例。

                                                                                  以下是高峰就此问题发表的全部观点:

                                                                                  在他看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,实际是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                                                  但特朗普政府竟“打击”中国航司的包机,甚至将警告航司不要指望获得批准。美国政府无端揣测称,中国航司可能利用包机规避航班限制。

                                                                                  答:主要包括以下四种情况:一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家;二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家;三是满足远端防控措施,可有效降低前端疫情输入风险的国家;四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。在美国大选临近,黑人之死引发的怒火在全美蔓延,新冠疫情又尚未得到控制之际,特朗普政府以“美国航司未能复飞中国”为由发出了赤裸裸的威胁,竟宣称要禁止中国航司执飞美国。

                                                                                  此次特朗普政府的最新命令宣布后,达美航空发声明称,“我们支持并感谢美国政府为保障我们权利和公平所采取的行动。”

                                                                                  而美国运输部的数据显示,2018年,超过850万乘客乘坐了中美直飞航班。其中,美联航运载了17%的乘客,国航乘客占比超过19%。达美航空的乘客比例略高于10%,少于东航和南航,排名第五。